El-Cykel City-Bike Leader Fox induktora 28 "2020. Dame / Herre

La moto tiene 7 marchas externas, frenos de disco, horquilla delantera con resorte, guardabarros, candado, pie de apoyo, ruedas de 28 ", portaequipajes y luces led delanteras y traseras integradas.
La bicicleta tiene 16 Ah (576 Wh) (portaequipajes) con potentes celdas LG con salida USB (se puede usar para cargar su teléfono, navegación y más).
La bicicleta eléctrica está equipada con un motor trasero Bafang con una potencia nominal de 250 W y una potencia máxima de 350 W.

Para una batería completamente cargada:
- 80 km de media
- 120 km máx.

La pantalla LCD en color claro muestra las siguientes funciones: cinco modos de asistencia:

-Función de caminata (velocidad de caminata, por ejemplo, al subir una colina empinada)
- Visualización de velocidades actuales, máximas y medias
Distancia recorrida: paseos individuales / distancia total
- Modo día y noche (luz de pantalla)
- Indicador de carga de batería
Accesorios:
El cargador y la batería están
incluidos.

Start af elcykel

Presione el botón de la batería

Presione el botón en el botón naranja de control

Repaso de
Inductor Fox líder en bicicleta eléctrica de ciudad

Una buena bicicleta eléctrica estable, práctica y que te lleve de viaje por la ciudad.
Conduje desde Viby Square y me dirigí al centro de la ciudad de Aarhus, comenzando con el nivel 7 más alto y saliendo de allí.
Puede escuchar el motor eléctrico cuando está completamente silencioso, pero no importa que el nivel 7 sea demasiado alto para el camino plano hasta el nivel 2, se ajusta mejor
Subió la colina de Langelandsgade en 7, nivel de velocidad 4, sin problemas, simplemente sale.
La bicicleta eléctrica tiene un motor de rueda trasera, muy cómoda en comparación con el motor de la rueda delantera, pero sientes que te empujan desde atrás.
La bicicleta eléctrica también tiene 7 engranajes externos, algunos de los cuales dicen más mantenimiento con engranajes externos.
Trabaja bien
Entonces mis conclusiones no temen a los engranajes externos.
El sistema de engranajes externos es el sistema más vendido en Europa. En Dinamarca, la mayoría de las bicicletas con engranajes internos todavía se venden, pero esta tendencia parece estar cambiando. Los engranajes externos se ven típicamente en Dinamarca en bicicletas deportivas, bicicletas de carreras, bicicletas de montaña, pero también se utilizan cada vez más en bicicletas urbanas.
Se puede conocer el sistema de engranajes externos en todos los engranajes externos y visibles.
Ventajas / Desventajas en comparación con el sistema interno:
+ Peso reducido
+ Transmisión de alta potencia hasta un 80% mejor en comparación con el sistema de engranajes interno
+ No es tan caro de reparar
Requiere más mantenimiento, especialmente en invierno.
- Más sensible a los golpes y choques

 

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